ゴルフ6を1年点検でお預かりいたしました

ゴルフ6を1年点検でお預かりいたしました。
クーラントパイプとウォーターポンプからの漏れがありましたので部品を取り寄せて交換させていただきました。
点検でご入庫いただいたので発見できましたが、車検から車検までの2年間点検なしで乗られてる方もまだまだ多いです。
水漏れだけでなく急に出先でトラブルになると大変なので、オイル交換などのついでに定期点検もお勧めいたします。
この度はご来店ありがとうございました。
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GOLF7.5 R エアコンが効かないとのことでお預かりいたしました。
エアコンガスの圧力が少し低かったので配管周り一周と、エバポレーターにもデジタルのガス漏れ検知器を挿入して漏れを確認しましたが特に反応しなかったので今回はガス補充で様子を見てもらうことになりました。
この度はご来店ありがとうございました。
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GW前にTOYOTA 86 のショックアブソーバーを交換させていただきました。・GOLF Rオーナー様の奥様の愛車でマニュアル車です。・車をいじる事に理解のある奥様どころか自らご興味を持ち旦那様と共に楽しむスタイルなんて素敵すぎる。・今回のショックアブソーバー交換は、TOYOTA純正のSHOWA製ショックからSUBARU BRZ用のSACHS製ショックと交換するという内容です。（詳しくは無いので間違えているところがありましたらすみません）・交換前に試走した際は突き上げ感が大きく硬いイメージでしたが、少し滑らかになったような印象でしたがオーナー様に是非感想を聞かせていただきたいです・水平対向の独特な雰囲気などとても良い経験をさせていただきました。・この度はご依頼ありがとうございました。
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AUDI A5 インテークマニホールドフラップエラー修理とリアブレーキパッド交換でお預かりいたしました。・インテークマニホールドのエラーはマニホールドないにあるフラップを作動させるためのバキュームの負圧を調整しているパージバルブの故障でフラップが作動しない状態でしたのでバルブを交換いたしました。・ゴルフなど、VW系の車には同じバルブをよく使用しています。・バルブを取り外してフラップ作動用のアクチュエーターにバキュームテスターで強制的に負圧をかけてフラップが作動しているかを確認して内部の固着では無いかを確かめます。・交換後はしっかりフラップも作動して故障コードも削除でき、納車させていただきました。・この度はご入庫ありがとうございました。
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エンジン不調にてご入庫の6RPOLO GTI のイグニッションコイルとスパークプラグを交換いたしました。・絶対に壊れるとまでは言えないけれど5万キロから10万キロ程走行している車はかなり高い確率で故障しているようなイメージの部品です。・複数本まとめてダメになることは少なく、大抵一本だけ不良で4気筒が3気筒しか点火できてない状態でのご入庫が多いです。・同じ時間と距離を使用しているのでまとめて全数の4本交換されることをお勧めしております。・注文すれば即日部品も入荷しますし中古のストックをたくさん所有しておりますのでお急ぎの際は応急でお帰りいただける用意もございます。・エキゾースト警告灯が点灯してエンジンの振動がいつもより多い時はこちらが故障している可能性が高いです。
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復活作業中のGOLF2GTIが2台。・手前はうちのお店のゴルフで現在エンジンオーバーホール中。・奥のピットでリフトアップされている方は放置期間が長かったからか部品の劣化が激しく、内外装の美化は二の次にしてとりあえず走って止まれるゴルフにしたいのですが部品の調達面で足踏み状態が続いております。・現在各方面部品の在庫を確認中です。・見つかるはず…と信じてます🤝
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GOLF7GTI 1年点検でお預かりいたしました。
最近ウォーターポンプ関連のご入庫が多いので写真3枚目はウォーターポンプ周辺をスコープカメラでしっかりチェックしました。
インテークマニホールドの下にウォーターポンプが取り付けられていて奥まったところが点検しづらいのでこのカメラを使用します。
今回は漏れもなくオイル交換と各部の点検のみで納車となりました。
この度はご来店ありがとうございました。

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連休もあっという間に終わり本日より営業再開いたします。・よろしくお願いいたします。・写真はなかなか作業が進まない3ドアGOLF2GTIのオーバーホール中のエンジンです。・他に優先して仕上げなければならない車が有りますので頑張ります。