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ゴルフ6にビルシュタイン B4を取り付けさせていただきました🔧

合わせてアッパーマウントも交換しまして、まるで新車のようなフィーリングに復活✨

SNSやブログを本格的にやり始めてから県外より多くのお客様にお越しいただく様になり大変感謝しておりますがこの度、不動になってしばらく経ってしまったゴルフ2 GTIの復活依頼をありがたいことに海有り県🏄‍♂️から海なし県🌋群馬まではるばるご入庫いただきました🙇🏻‍♂️

色々部品が外れていたので最低限エンジン始動に必要となる部品を組み放置したゴルフ2はほぼ燃料ポンプが回らないのでドクターカーボンを使用してヒューエルデスビに燃料を送り込みました‼︎すんなり掛かればラッキーだななんて思いましたがやはりそううまくはいかず、元気よくクランキングをするもエンジン始動できませんでした😂

GOLF7 R用、REMUSマフラーをお買い上げいただき取り付けさせていただきました☺️

5種類あるテールパイプの中から102ストレートカットタイプのものを選択していただきました。

ゴルフ7R 車検整備でお預かりしました🔧

エキゾースト警告灯が点灯した状態で入庫しましたが、インテークマニホールドフラップセンサーの故障との故障コードが記録されていました。

ゴルフ5以降の2.0lのエンジンでよく壊れますが、インマニ内にアクチュエーターで開閉されるフラップがありアクチュエーターのロッドの破損やセンサー不良はよくある故障です。

今回もバキュームテスターでアクチュエーターを作動させ機械的な動きに問題ないかを確認してセンサーを交換させていただきました。

2017年にマイナーチェンジをしてゴルフ7から通称7.5となったゴルフを車検でお預かりさせていただきました。

メーターに大型液晶ディスプレイを装着したり、ヘッドライトがLEDになってより高級感が増したゴルフ7.5(^ ^)

今では見慣れましたがゴルフクラスで液晶メーター装着とは衝撃でしたね!

そんな衝撃を受けた2017年からもう3年が経つなんてそちらも衝撃です(^_^;)

そしてこの度、新車登録から初回の車検をJANKでやらせて頂きました。

こちらのゴルフ7.5は特に異常はなくサービスリセットをさせて頂き納車させて頂きましたが、ぼちぼちゴルフ7の故障の修理も出てきておりますので予防できるところはしっかり点検整備させて頂きました。

この度はご入庫ありがとうございました。

 

 

こんにちは☀️

先日ゴルフ4のR32が入荷しましてもうすでにホームページやカーセンサー、インスタグラムには載せていますがブログでも紹介したいと思います。

その名の通り3.2リッターのビッグエンジンをゴルフのコンパクトボディーに詰め込んでしまった問題児(いい意味で)😙

昨今はダウンサイジングターボ車が主流で、ゴルフ6以降はRでも2.0リッターなので大排気量のマフラーサウンドはやはり味わえませんね(^◇^;)

 

すみません、ブログサイズだと画像が切れてしまいますが興味がある方はホームページをご確認ください。

おはようございます‼︎

今日は、先日おあずかりした6Rポロの車検整備についてのブログです😊

車検整備ではタイロッドエンドブーツの交換やオイル等の交換を行いました‼︎

こんにちは‼︎

今日のブログはエンジン不調にてご入庫いただきましたゴルフ5のイグニッションコイルとプラグの交換です😊

 

カイエンのリアブレーキパット交換をさせて頂きました。

リアのパット警告灯が点灯しておりました💦

こんにちは☀︎

先日、タイミングチェーン不良と正規店?(笑)から診断されたと新規のお客様から問い合わせがありました‼︎

それから数日、当店へレッカー回送されてきましたので早速診断を始めるといつものチェーン不良時にECUに残る故障コードと様子が違う💦

過去にエンジン不調で修理したシャランのインテークマニホールドに取り付けられているセンサーの配線が断線していた時の故障コードによく似てました💦

もしやと思いセンサーを点検するとビンゴでした❗️

写真の一番右側にある青い配線が切れてました💦

症状的には4気筒がランダムにミスファイヤーしている状態です‼︎

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