ゴルフ7R 車検整備でお預かりしました🔧
エキゾースト警告灯が点灯した状態で入庫しましたが、インテークマニホールドフラップセンサーの故障との故障コードが記録されていました。
ゴルフ5以降の2.0lのエンジンでよく壊れますが、インマニ内にアクチュエーターで開閉されるフラップがありアクチュエーターのロッドの破損やセンサー不良はよくある故障です。
今回もバキュームテスターでアクチュエーターを作動させ機械的な動きに問題ないかを確認してセンサーを交換させていただきました。
ゴルフ5 ヴァリアントからのお乗り換えでゴルフ7 ヴァリアント納車させていただきました🎊
内外装とても綺麗で気持ちがいい一台でした。
KW ストリートコンフォート version3を AW POLO GTIに取り付けさせていただきました😄🏁
version3は伸び側と縮み側の両方の減衰調整が可能となっておりますのでひとまず両方とも中間点でのセッティングにしました😄
2017年にマイナーチェンジをしてゴルフ７から通称７.５となったゴルフを車検でお預かりさせていただきました。
メーターに大型液晶ディスプレイを装着したり、ヘッドライトがLEDになってより高級感が増したゴルフ７.５(^ ^)
今では見慣れましたがゴルフクラスで液晶メーター装着とは衝撃でしたね！
そんな衝撃を受けた2017年からもう３年が経つなんてそちらも衝撃です(^_^;)
そしてこの度、新車登録から初回の車検をJANKでやらせて頂きました。
こちらのゴルフ７.５は特に異常はなくサービスリセットをさせて頂き納車させて頂きましたが、ぼちぼちゴルフ７の故障の修理も出てきておりますので予防できるところはしっかり点検整備させて頂きました。
この度はご入庫ありがとうございました。
ゴルフ７ヴァリアントにボディー剛性UPの為、CPMセンタープレースを取り付けさせていただきました👍
純正は簡単に取り外しができ、ボルトオンで交換できます。
こんにちは☀️
先日ゴルフ４のR３２が入荷しましてもうすでにホームページやカーセンサー、インスタグラムには載せていますがブログでも紹介したいと思います。
その名の通り３.２リッターのビッグエンジンをゴルフのコンパクトボディーに詰め込んでしまった問題児（いい意味で）😙
昨今はダウンサイジングターボ車が主流で、ゴルフ６以降はRでも２.０リッターなので大排気量のマフラーサウンドはやはり味わえませんね(^◇^;)
すみません、ブログサイズだと画像が切れてしまいますが興味がある方はホームページをご確認ください。
パサートCCに continental タイヤの Max contact MC6 を４本組み換えさせて頂きました。
ご覧の通りタイヤの内側がひどく磨耗して、部分的に裂けている箇所もありました。
エンジンが掛からない、エンジンんが止められないなどステアリングコラム内のシリンダー不良にてご来店される方が最近増えております(^^;;
出先でそんなトラブルに見舞われましたら焦りますね💦
いきなり壊れる事もあれば、さいきんキーの周りが悪いな〜なんて初期症状がある車もあります。
違和感を感じましたら是非ご相談ください。
ステアリングを取り外して、キーシリンダーを取り外して交換いたします。
交換部品の写真を撮り忘れてしまいました😅
おはようございます☀️
先週トゥアレグハイブリッドの車検整備をさせていただきました。
オイル交換は交換時期ではなかったので行わず、オイル類の交換はブレーキオイルの交換のみでした。
トゥアレグは、ハイブリッド車のみブレーキオイルの交換の工程が１つ多いので忘れずにそちらも行います。
KWの弟的存在の新ブランド、STの車高調をA1に取り付けさせていただきました。
KWのDNAをふんだんに受け継ぎ、ローダウンしているにも関わらず快適で街乗りに最適な車高調です。
