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投稿関連情報 カイエン

時は既に今年も終わりに近付こうとしていますが
ブログが中途半端になっていた
カイエンエンジンオーバーホール画像があまりにも多いので😱
分解編で動画にしてみました。👍

初の試みですので

さら〜と流してください😅

エンジンの分解編

次回完結編に続きます、年内中にはアップ予定!

前回から引き続き各部付属品の取外しにかかります

エンジンルーム内プラスターミナルの取外し

スロットルボディーダクト取外し

2004年式ポルシェカイエンのエンジンから異音で知り合いの車屋さん見て欲しいと

ゴールデンウイーク前に開始をした作業ですけど、内燃機屋さんに加工に出したまま仕上がってこない

ですので、とりあえず今までの作業状況を確認のためブログにアップします。 作業手順を忘れないため😅 エンジン異音 音の状態を確認するとタペットを打つような、かなりの異音 ただしV8のためか走り始めてしまえばふつうに走ってしまう 恐るべしV8😲 シリンダー内部をファイバースコープで確認をすると シリンダー壁面には尋常ではない引っかき傷が有り お客様に確認をしていただきオーバーホール決定 エンジンがアルミブロックでできているためボーリングも出来ずに
純正を新品でとると部品だけでも200万円😱 何とか、エンジンを加工してもらえる内燃機屋さんを見つけ、見積もり依頼 お客様にも了解が得られたので作業を続行 新品までとは行かないまでも流石V8 加工だけでも8個分は ハンパないって😭 やると決まったからには、マニュアル片手にエンジン脱着オーバーホール着手 数回にわたってオーバーホール作業風景を順次アップさせていただきます。
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